MYLESAT.COM – Wing Operasi Khusus ke-919 USAF (Angkatan Udara AS) secara resmi melaksanakan penerbangan terakhir pesawat C-145A Combat Coyote menjelang tutup tahun 2022.
Awak pesawat dari Skadron Operasi Khusus 711 Cadangan Angkatan Udara AS berangkat dari jalur penerbangan Duke Field pada 15 Desember 2022.
Empat pesawat C-145A Combat Coyote terbang untuk terakhir kalinya setelah 10 tahun bertugas di Komando Operasi Khusus Angkatan Udara (Air Force Special Operations Command).
C-145A adalah pesawat bermesin ganda, sayap tinggi dengan sirip vertikal kembar dan tiga roda pendaratan yang tidak dapat ditarik. Pesawat ini mampu lepas landas dan mendarat di landasan pendek.
Sejatinya pesawat ini dikembangkan dari PZL Mielec M-28 Skytruck buatan Polandia.
Wing Operasi Khusus ke-919 adalah unit Angkatan Udara AS terakhir yang menerbangkan pesawat sebelum dinonaktifkan.
Combat Coyote mendarat secara berurutan dan berjalan dalam formasi di jalur taksi, seolah-olah menawarkan satu pertunjukan terakhir untuk sekelompok kecil penonton yang menunggu.
“Tidak banyak pesawat lain di Angkatan Udara seperti ini,” kata Sersan Kepala (Pur) Bobby Barton, mantan kepala tamtama senior Grup Operasi Khusus ke-919. “Orang-orang menyukai pesawat ini, karena sangat menonjol dari yang lain,” ungkapnya haru.
Wing Operasi Khusus ke-919 (919th Special Operations Wing) mulai menggunakan C-145A Combat Coyote pada 2012. Combat Aviation Advisors menggunakan pesawat ini untuk mempertahankan skill sebelum menginstruksikan awak pesawat negara mitra tentang berbagai taktik penerbangan tingkat lanjut.
Instruktur dari Detasemen 1 Skadron Operasi Khusus ke-5 di Duke Field melatih pilot Angkatan Udara AS di pesawat ini untuk Komando Operasi Khusus Angkatan Udara.
Meskipun tidak digunakan untuk penempatan di luar negeri dalam beberapa tahun terakhir, Combat Coyote memberikan keuntungan mobilitas taktis untuk misi downrange ketika mereka awalnya dibeli oleh komando.
Wing Operasi Khusus ke-919 adalah unit terakhir yang mengoperasikan pesawat, yang secara resmi dipensiunkan dari Angkatan Udara AS. Prosesi pelepasan pesawat dihadiri juga oleh keluarga personel dan warga setempat. Mereka berkumpul di jalur penerbangan untuk menyaksikan pesawat mendarat dan memberi selamat kepada pilot pada penerbangan terakhir.
“Kami mencurahkan banyak darah, keringat, dan air mata ke badan pesawat ini,” kata Williams. “Kami belajar untuk menghargainya, tetapi sekarang saatnya beralih ke pesawat berikutnya.”
Wing memiliki preseden sejarah untuk beradaptasi dengan kebutuhan Angkatan Udara. Wing Operasi Khusus ke-919 sebelumnya memensiunkan meriam terbang AC-130H Spectre dan MC-130E Combat Talon I.
Seperti yang telah dilakukan di tahun-tahun sebelumnya, Wing ini dipersiapkan untuk bertransformasi guna memenuhi kebutuhan Komando Operasi Khusus Angkatan Udara di masa depan.
“Satu-satunya yang konstan di Angkatan Udara adalah perubahan,” kata Barton.
