MYLESAT.COM – Rusia telah mengonfirmasi bahwa mereka berencana melaksanakan program upgrade pada pesawat angkut berat Antonov An-124-100 Ruslan dan ingin meningkatkan jumlah armada pesawat kargo jarak jauhnya pada 2025.
Minggu ini, Menteri Pertahanan Rusia Sergei Shoigu mengunjungi pabrik Aviastar di Ulyanovsk (bagian dari United Aircraft Corporation, UAC) untuk meninjau produksi Il-76, serta perbaikan dan pemeliharaan pesawat kargo berat An-124-100.
Direktur Jenderal UAC Yury Slyusar melaporkan kepada kepala kementerian militer Rusia mengenai pekerjaan perbaikan dan modernisasi parsial pesawat An-124-100 Ruslan.
Sergei Shoigu menentukan jenis mesin yang akan dipasang selama perbaikan dan modernisasi An-124-100. Sementara Letjen Vladimir Benediktov, Komandan Penerbangan Angkutan Militer, melaporkan bahwa sekarang ada dua pilihan konfigurasi – D-18T atau PD-35 yang dimodernisasi.
“Hari ini kita akan mempertimbangkan isu-isu yang sangat penting untuk sekarang. Ini adalah keadaan dan membangun kemampuan penerbangan transportasi militer. Dengan mempertimbangkan operasi militer khusus (Rusia menggunakan istilah ini untuk merujuk perang Rusia di Ukraina), beban kerja penerbangan angkut militer telah meningkat berkali-kali lipat. Kami telah melampaui beban penerbangan angkut militer di masa-masa paling menegangkan di Uni Soviet hampir dua kali lipat,” kata Menteri Pertahanan Rusia selama kunjungan tersebut.
Sergei menambahkan bahwa beban tersebut terus meningkat. Dalam hal ini, ia menarik perhatian pada fakta bahwa pertama, Rusia perlu mempertahankan armada yang dimiliki. Kedua, perlu meningkatkan armada ini dengan menerima pesawat baru, yang merupakan modifikasi terbaru dari IL-76.
“Mereka telah menunjukkan karakteristik tempur yang sangat baik, tetapi ada juga peluang untuk terus meningkatkan mesin-mesin ini, untuk meningkatkan jangkauan dan kapasitas muatannya,” jelasnya.
“Selain itu, hari ini, kita harus membuat keputusan dan mempertimbangkan semua masalah pada pesawat angkut berat An-124. Pada tahun 2025, kita harus menggandakan jumlahnya karena fakta bahwa kita sekarang memiliki kedua mesin tersebut, kita memiliki peluang dan kapasitas untuk memodernisasi pesawat-pesawat ini. Pada 2025, jumlahnya harus dua kali lipat,” kata kepala departemen militer Rusia.
Antonov An-124 Ruslan (NATO: Condor) adalah pesawat angkut raksasa dan strategis bermesin empat yang dirancang pada 1980-an oleh biro desain Antonov di SSR Ukraina, yang saat itu merupakan bagian dari Uni Soviet.
An-124 adalah pesawat kargo berbobot kotor terberat kedua di dunia dan pesawat kargo terberat yang beroperasi, di belakang Antonov An-225 Mriya yang telah dihancurkan dan Boeing 747-8. Saat ini, An-124 otomatis memegang rekor sebagai pesawat angkut militer terbesar yang masih beroperasi.
