MYLESAT.COM – Bombardier yang berbasis di Montreal, yakin bahwa pesawat patroli buatannya dapat menawarkan harga kompetitif dibanding pesaingannya Boeing. Kanada berencana mengganti pesawat patroli Orion yang dinilai sudah tidak layak.
Awal tahun ini, Bombardier bermitra dengan General Dynamics untuk mengembangkan pesawat intai yang dilengkapi teknologi pemburu kapal selam. Kedua perusahaan mendesak pemerintah Kanada untuk memulai proses pengadaan terbuka guna menggantikan 14 pesawat patroli maritim Lockheed P-3 Orion (CP-140 Aurora) milik Angkatan Udara Kanada yang akan pensiun pada 2030 setelah puluhan tahun mengabdi.
Menurut Badan Kerja Sama Keamanan Pertahanan AS, Boeing telah mengajukan harga 5,9 miliar dolar AS untuk 16 pesawat patroli dan intai maritim P-8A Poseidon beserta peralatan terkait yang akan dijual ke Ottawa.
Wakil Presiden Urusan Publik Bombardier, Pierre Pyun, menyatakan bahwa perusahaannya dapat bersaing dengan harga tersebut, meskipun Bombardier tidak mengungkapkan harga yang mereka tawarkan. Pyun menekankan agar Bombardier dapat memberikan harga yang spesifik, perlu ada permintaan proposal dan persyaratan jelas yang diuraikan pemerintah.
Bombardier memastikan bahwa tidak ada ruangan di dalam pesawat yang mubazir untuk sebuah misi. Foto: Bombardier
Public Services and Procurement Canada telah menyatakan bahwa P-8 Boeing saat ini merupakan satu-satunya pesawat yang tersedia dan memenuhi semua persyaratan operasional untuk Canadian Multi-Mission Aircraft (CMMA), terutama dalam pengumpulan data intelijen, pengawasan, dan perang antikapal selam.
Pesawat patroli maritim yang diusulkan Bombardier adalah versi modifikasi dari jet bisnis Global 6500 yang diintegrasikan dengan teknologi dan sensor General Dynamics. Sejauh ini memang belum tersedia platform-nya alias masih di atas kertas desain.
Namun pabrikan berharap pesawat ini akan siap pada awal 2030-an untuk menyelaraskan dengan kebutuhan pemerintah. Sudah menjadi hal yang umum bagi perusahaan untuk menerima kontrak untuk produk yang masih dalam tahap pengembangan. Karena pemerintah dan dinas militer sering kali membutuhkan sistem atau radar yang unik untuk pesawat mereka.
Bombardier telah terlibat dalam diskusi dengan Menteri Pertahanan Anita Anand dan Menteri Perindustrian François-Philippe Champagne mengenai pesawat intai. Pemerintah Kanada masih mempertimbangkan opsi-opsinya untuk kontrak bernilai miliaran dolar tersebut.
Boeing membantah klaim Bombardier bahwa Poseidon telah mencapai akhir masa pakainya. Perusahaan ini menyatakan bahwa masih ada permintaan yang kuat untuk pesawat P-8, dengan unit tambahan yang sedang dibangun untuk Angkatan Laut AS.
Boeing menekankan bahwa mereka akan melanjutkan produksi selama ada permintaan, dan masa pakai yang direncanakan memperpanjang program hingga hampir 2050. Bombardier menganggap surat permintaan penawaran untuk Poseidon, yang dikeluarkan Departemen Pengadaan federal pada Februari 2022, setara dengan proses penawaran sumber tunggal.
Beberapa pemimpin provinsi, termasuk Perdana Menteri Quebec François Legault dan Perdana Menteri Ontario Doug Ford, telah mendesak rekan-rekan mereka untuk membahas pengadaan pesawat patroli dalam pertemuan kepala pemerintahan provinsi dan teritorial, mengadvokasi agar Bombardier mendapat kesempatan mengajukan proposal alih-alih langsung ke Boeing.
Bombardier Global Express adalah jet bisnis berkabin besar dengan jarak tempuh 6.000 nmi (11.100 km) yang dirancang dan diproduksi Bombardier Aviation. Awalnya ditenagai oleh dua mesin BMW/Rolls-Royce BR710, pesawat ini memiliki penampang badan pesawat yang sama dengan Canadair Regional Jet dan Challenger 600 dengan sayap dan ekor yang baru.
Global 5000 yang memiliki jarak tempuh lebih pendek sedikit lebih kecil dan Global 6000 telah diperbarui dan telah dimodifikasi untuk misi militer. Global 5500/6500 yang memiliki jarak tempuh lebih jauh ditenagai mesin Rolls-Royce BR710 Pearl yang baru dengan bahan bakar lebih rendah dan diluncurkan pada Mei 2018.
Bombardier mengumumkan Global 6500 mulai beroperasi pada 1 Oktober 2019. Pada 2023, Global 5500 dijual dengan harga 47,4 juta dolar AS, sedangkan Global 6500 dijual dengan harga 58 juta dolar AS.
Semua ruang dalam pesawat Global 6500 dapat digunakan selama penerbangan, termasuk ruang bagasi. Ruang tambahan dapat digunakan untuk peralatan misi, mengangkut barang-barang kru atau mengakses pintu yang dapat dioperasikan di udara.
Pesawat Global 6500 memiliki interval perawatan terpanjang dibandingkan pesaingnya. Dengan daya tahan, keandalan, dan jangkauan terdepan di kelasnya, pesawat jet Bombardier Global 6500 sangat ideal untuk pengawasan maritim.
